নৌ চলাচলের তথ্য

দূরত্ব সারণী

কোস্টার এবং অভ্যন্তরীণ জাহাজ রুট

পায়রা বন্দরের বহিঃ নোঙ্গরে রাখা ডিপ ড্রাফট থেকে অভ্যন্তরীণ কোস্টার জাহাজে লাইটার করে বাল্ক কার্গো নেওযা যায়। ফেয়ারওয়ে বয়ার কাছাকাছি নির্ধারিত এলাকায় সর্বাধিক ২০.০ মিটার ড্রাফট পযর্ন্ত জাহাজ নিরাপদে এ্যাংকর করতে পারে। রাবনাবাদ চ্যানেলে প্রবেশ স্পষ্টভাবে IALA Bouy (Region-A) দিয়ে চিহ্নিত। ফেয়ারওয়ে থেকে রাবনাবাদ চ্যানেল পযর্ন্ত ৩৬ নটিক্যাল মাইল দূরত্ব বরাবর ৩০০ মিটার প্রস্থের সাথে ২.৮ নটিক্যাল মাইল দূরত্বের ব্যবধানে বয়াগুলি অবস্থিত। BA চার্ট নং ৩০০২,৭৫০৪ এ বয়া এর অবস্থান স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে । রাবনাবাদ চ্যানেল প্রবেশদ্বার থেকে শুরু করে কাজলা নদীমূখ পযর্ন্ত  পায়রা বন্দর IALA বয়া দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে।

পোর্ট লিমিট

পরিশেষে, পায়রা বন্দর দেশের দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের ট্রানজিট বাণিজ্য পরিচালনার পাশাপাশি অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে। বৈশ্বিক প্রেক্ষাপটে দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর অর্থনীতি একীভূত হতে পারে, যেখানে পায়রা বন্দর চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দরের একটি কার্যকর অংশীদার হিসেবে আর্বিভূত হতে পারে। পায়রা বন্দরের পরিকল্পিত উন্নয়নের মাধ্যমে এটি বাংলাদেশের একটি কার্যকর বন্দর এবং ব্যবসা-বাণিজ্যের আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসেবে পরিণত হতে পারে। বলা হয়ে থাকে যে একটি বন্দর একটি জাতির ভাগ্য বদলে দিতে পারে। পায়রা বন্দর বাংলাদেশের জন্য এমন একটি বন্দর হতে পারে।